Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

орел
  • koparev

Корсуньская трагедия: десятки убитых и раненых крымчан


Оксана Медиева, участница Корсуньской трагедии, вспоминала: "Утром 20 февраля 2014 года полицейские кричали нам, что на антимайдановцев идут люди с майдана. Нам кричали: "Бегите быстрей в автобусы". Я видела, как шла колонна... с оружием. Они стреляли, и, когда мы увидели, как падают эти ребята из внутренних войск, мы испугались, убежали в автобусы и начали из Киева уезжать", - рассказала Медиева. А позже выяснилось, что она ехала в автобусе, следующем из Киева в Крым, на который напали бандеровцы. Напомним, около 15.00 20 февраля 2014 года колонна из автобусов с противниками Евромайдана - жителями Севастополя и Симферополя - выехала из Киева в сторону Крыма, избежав верной смерти в Киеве. Однако на трассе Киев-Одесса, возле города Корсунь-Шевченковский, их ждали бандеровцы, жаждавшие расправы над "москвынамы". Нацисты напали на людей, избили их палками, закидали камнями, некоторые автобусы сожгли вместе со всеми вещами и документами. "Нам перекрыл дорогу микроавтобус, а одного из мальчиков из другого автобуса переехали... У него ухо было оторвано, была сломана нога, но он пытался выжить... Скорая отказалась его госпитализировать: "Собак у шпыталь нэ возымо". На следующем бандеровском блокпосте автобус остановили снова. В лобовое стекло начал стрелять какой-то нацист, ранил водителя в подмышку и ладошку, справа загорелся автобус. Меня били и хотели изнасиловать двое "майдановца", но потом кто-то защитил. Некий нацист Степан, который был с нацистами, сказал, что мол, она девушка, ее не нужно трогать. А вот мальчишек наших поставили на колени, заставили петь гимн "неньки". Если кто-то не знал слова или сбивался, начинали бить. Потом начали раздевать и разувать наших ребят. Брали осколки от разбитых окон в автобусах и стали кричать: "Жуй, быдло москальскэ, скло". Нас били головой о стекла автобуса.. Кроме того, какого-то мальчика привязали к дереву, и взрослые женщины его избивали два часа", - рассказала Оксана Медиева. В конечном итоге антимайдановцев отпустили, и они вернулись в Симферополь: "Прошло четыре дня, 24 февраля я приехала в больницу и меня госпитализировали, поставили диагноз: компрессионный перелом трех позвонков... Я пролежала 7 или 8 дней в больнице".

promo pyc_uctopuockon february 14, 2017 17:04 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Оригинал взят у koparev в Древние славянские письменности 1. Автор: Е. А. Копарев Название книги: Древние славянские письменности Издательство: Авторская книга Год: 2014 Формат: pdf Размер: 8,2 Mb Количество страниц: 185 Качество: Отличное Жанр: Научно-популярная…
  • id77

Форма железнодорожника Российской империи.

Здравствуйте уважаемые.
Некоторое время назад мы с вами говорили о форме советских железнодорожников
Логично вспомнить и про униформу подобную в Российской империи.
Хотя бы слегка :-)

История униформы отечественных железнодорожников можно связать с созданием Института Корпуса инженеров путей сообщения в 1809 году.

Форма была общеармейская, но были введены особые серебряные эполеты с золотыми звездочками для отличия.

Collapse )

ДЕМБЕЛЬ.

Стихотворение.



Старый тополь грустно крестит паству,
Голой кроной. Нет светлей печали!
Здравствуй, проржавевший поезд, здравствуй,
Мы тебя два трудных года ждали.

Collapse )

  • id77

А мы продолжаем по форме железнодорожников СССР

Здравствуйте уважаемые
Сегодня у нас на очереди униформа образца 1943 года.
Несмотря на Войну (а может из-за нее) был возрожден ряд дореволюционных традиций, при котором Советский Союз принимался как некий наследник и преемник Российской империи. Соответственно в ведомственной униформе сделали стиль похожий на униформу в 1910-е годы, но не повторявший его буквально.

В качестве знаков различия были установлены погоны , сходные с военными, но не идентичные. Погоны высшего, старшего и среднего начальствующих составов представляли собой вытянутый шестиугольник с параллельными длинными сторонами. Нижний конец погона срезался под прямым углом, а верхний заканчивался срезанным тупым углом со стороной среза, параллельной нижнему краю. Края погона, кроме нижнего, окантовывались светло-зеленым сукном.

Длина погона, в зависимости от размера одежды, была от 13,5 до 15,5 см. Ширина погона с кантом у высшего начальствующего состава была 6 см, у старшего и среднего -5,5 см. Ширина канта составляла 0,25 сантиметра, а высота скоса срезанного тупого угла верха -1 сантиметр. Погоны имели каркас, хлястик и шлевка служили для пристегивания погон к одежде.

Collapse )
  • id77

Форма советского железнодорожника образца 1955 года

Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем с вами вспоминать форму отечественных железнодорожников.
И сегодня немного пройдемся по вариации 1955 года.


Итак...
12 июня 1954 года был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР “Об отмене персональных званий и знаков различия для работников гражданских министерств и ведомств”. За ним последовало Постановление Совета Министров СССР за №1624 «О форменной одежде и знаках различия для личного состава железнодорожного транспорта»."

Вот текст документа:

Collapse )